Investissement aller-retour.
Le principal aéroport de Rio de Janeiro adopte un système de vidéosurveillance capable de prendre en charge des améliorations opérationnelles à long terme.
Mission
Rio de Janeiro est la première destination touristique d'Amérique latine et de tout l'hémisphère sud. Le principal point d'arrivée des touristes venant d'Europe, d'Afrique, du Moyen-Orient ou des autres pays d'Amérique est RIOgaleão. Le concessionnaire, qui a repris son administration en 2014, recherchait un système de vidéosurveillance pouvant répondre à son premier grand défi, les Jeux Olympiques de 2016, et fournir un support à long terme pour les opérations aéroportuaires, dont il aura la responsabilité jusqu'à la fin de la concession, en 2039.
Solution
L'intégrateur Ziva Tecnologia e Soluções a proposé un projet de vidéosurveillance pouvant devenir au fil du temps un outil intelligent destiné à soutenir la gestion de l'aéroport. La sécurité dans les zones sensibles de l'aéroport a été renforcée en installant des caméras IP Axis. Des images de surveillance de haute qualité sont désormais disponibles pour les contre-allées, les zones des bagages, le contrôle par rayons X, la zone des conteneurs et la piste.
Couvrant une superficie totale de 280 000 m2, soit 39 fois le terrain de football du stade Maracanã de Rio, l'aéroport est équipé de plus de 820 caméras réseau Axis, dont cinq modèles de la gamme P-line, ainsi que de l'AXIS Q1615-E, de la gamme Q-line. Toutes les caméras sont gérées par le logiciel SecurOS Enterprise d'Intelligent Security Systems (ISS), partenaire d'Axis.
Résultat
Avec les images, l'aéroport bénéficie d'une agilité accrue, non seulement en répondant aux besoins de sécurité, mais également en améliorant l'ensemble de l'expérience des passagers au sein de l'aéroport RIOgaleão, des contre-allées jusqu'au décollage. Chaque modèle sélectionné répondait aux exigences de chaque secteur de l'aéroport, qui est le plus grand du Brésil en terme de superficie et le deuxième en ce qui concerne l'activité. Le nouveau système a favorisé un haut niveau de performances : l'aéroport a atteint le taux de ponctualité le plus élevé d'Amérique latine et a été élu quatrième meilleur aéroport d'Amérique du Sud.
La sécurité est la priorité
La première partie du projet s'est concentrée sur les zones sensibles telles que les contre-allées, le contrôle des bagages, le contrôle par rayons X, les principaux couloirs passagers et les zones intégrées au contrôle d'accès, autre aspect essentiel du plan de sécurité. Les autres zones, surveillées par les anciennes caméras issues de l'administration précédente, ont commencé à être remplacées dans une phase ultérieure du projet.
Le personnel de l'aéroport utilise les images pour identifier les suspects et pour surveiller les mouvements dans les limites du Rio Galeão et dans les zones extérieures voisines. Si nécessaire, les images peuvent également aider d'autres organismes de sécurité, tels que la police fédérale, l'armée ou les équipes de déminage.
Toutes ces zones sont surveillées grâce au logiciel ISS, qu'il s'agisse des parkings, des contre-allées de chargement/déchargement, des routes d'accès à l'aéroport, du terminal de fret, du bureau du service fédéral des impôts, de l'embarquement des passagers, des mouvements des avions, des tapis à bagages et des zones réservées aux employés, où les différents dispositifs de contrôle d'accès sont intégrés dans le logiciel.
Selon Alexandre Nastro, directeur national d'ISS au Brésil, « RIOgaleão est désormais couvert à 100 % par les images dans les zones sensibles et nous travaillons à présent à la transformation de ces images en données pour la prise de décision et l'amélioration des prestations de services. »
L'expérience olympique
En août 2016, Rio de Janeiro a accueilli le plus grand événement sportif de la planète. Ce mois-là, la ville a reçu 450 000 touristes étrangers. Une grande partie de ce public est arrivée dans la Cité Merveilleuse via l'aéroport RIOgaleão. Sa journée la plus chargée a vu transiter pas moins de 85 000 passagers.
Cette période a constitué le premier test important du nouveau système de vidéosurveillance adopté par l'aéroport. Après le test pratique en matière de sécurité, les administrateurs de l'aéroport ont commencé à explorer le potentiel du système à d'autres fins.
4K sur la piste
L'utilisation des images a été étendue pour améliorer l'expérience des passagers. « Les caméras ont été utilisées dans des opérations simples, comme un passager qui a perdu son ticket de parking. Nous avons pu suivre les déplacements du passager dans l'aéroport, où il est passé, et déterminer où il a perdu le ticket », commente Bernardo Hoelz, coordinateur du centre de données.
Ce processus d'amélioration du flux opérationnel, qui a permis de trouver un ticket de parking au sol, est similaire au processus adopté à des fins de sécurité : les opérateurs de la salle de contrôle détectent la formation d'une foule dans le terminal et, grâce aux images, peuvent mobiliser l'équipe pour une assistance plus rapide. « Outre la sécurité, les images sont utilisées par plusieurs domaines au sein de l'aéroport », explique Antônio Nóbrega, responsable de l'infrastructure informatique et des télécommunications.
L'un de ces domaines est le contrôle du trafic. Actuellement, les caméras Axis surveillent les décollages des avions à l'aide de quatre caméras 4K qui transmettent les images à la tour de contrôle, chargée de gérer les 26 compagnies aériennes qui exploitent l'aéroport : 5 nationales et 21 internationales. La très haute résolution permet même de lire le numéro des avions.
Faible luminosité ? Aucun problème.
Le système suit les passagers avant même qu'ils accèdent aux installations de l'aéroport. Des caméras AXIS P1365-E Network Camera, dotées de la technologie Axis Lightfinder qui génère des images en couleur même dans l'obscurité ou dans des conditions de très faible luminosité, ont été installées dans toute la zone des contre-allées de l'aéroport et dans d'autres zones présentant une faible luminosité, telles que la zone de conteneurs de RIOgaleão, figurant parmi les terminaux de fret les plus actifs du pays.
Après avoir testé la technologie à l'aéroport, avec des résultats encourageants en matière de qualité d'image, des caméras AXIS P1365-E ont été installées dans toute la zone des contre-allées de l'aéroport et dans d'autres zones présentant une faible luminosité, telles que la zone de conteneurs de RIOgaleão, figurant parmi les terminaux de fret les plus actifs du pays.
« La technologie Axis Lightfinder est précisément la raison pour laquelle nous avons acheté des caméras pour la zone des contre-allées et d'autres endroits présentant une faible luminosité. Des tests ont été menés et elle est utilisée dans des espaces spécifiques », détaille M. Hoelz.
Stockage économique
Tout est superlatif à l'aéroport RIOgaleão, y compris le volume du trafic de données sur son réseau. De ce fait, selon Bernardo Hoelz, l'une des raisons de l'évaluation favorable d'Axis dans le projet est la technologie Axis Zipstream, qui a contribué à réduire le coût total de mise en œuvre du projet.
« Zipstream est l'un des points où Axis a obtenu la meilleure note, en raison du grand nombre de caméras que nous devions acheter, avec la possibilité d'un stockage économique », explique le coordinateur du centre de données.
La technologie Axis Zipstream permet d'enregistrer des scènes comportant des détails intéressants avec une qualité d'image et une résolution maximales, tandis que les autres zones sont filtrées pour réduire l'utilisation de bande passante et de stockage d'au moins 50 %.
Des détails d'identification importants, tels que les visages, les tatouages ou les plaques d'immatriculation des véhicules, sont isolés et conservés, tandis que les zones non pertinentes, telles que les murs blancs, les talus et la végétation, sont éliminés pour procurer plus d'espace de stockage, ce qui est synonyme d'économies pour le client.
Nous avons acheté uniquement des caméras Axis pour ce projet. Nous avons pris en compte les meilleures technologies des entreprises pour le projet, et la technologie Axis Zipstream a été l'un des points où Axis a obtenu son meilleur classement.
Pérenne
D'ici 2039, on estime que plus de 80 millions de passagers utiliseront l'aéroport. Cela signifie qu'un autre facteur important du projet était son évolutivité et sa préparation à des développements futurs. En effet, l'investissement a été effectué dans une optique à long terme.
L'un des exemples de ces développements potentiels est la mesure du flux de véhicules et du temps passé dans certains endroits, comme la zone de chargement/déchargement, et l'exécution d'analyses pour prévoir la survenue d'un embouteillage, générant des alertes afin que le personnel en charge du trafic réponde de manière proactive à l'événement.
Un autre exemple est l'intégration de systèmes d'automatisation avec des images, permettant au système de gestion vidéo d'interagir avec les systèmes de climatisation, les ascenseurs, les escaliers mécaniques et l'éclairage, activant ces ressources à la demande en fonction du volume et des mouvements de passagers à l'intérieur de l'aéroport. La reconnaissance faciale et d'autres technologies analytiques peuvent également être adoptées pour les zones à accès restreint.
Avec les nouvelles caméras, l'aéroport a créé un environnement propice à l'adoption de l'analyse vidéo. « Avec ce projet, nous construisons les bases permettant d'exploiter davantage les ressources, mais nous devions d'abord faire fonctionner cet environnement et déterminer comment nous pouvions tirer le meilleur parti de l'installation de l'analyse vidéo », conclut Antônio Nóbrega.
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