Los camiones siguen rodando
Las actualizaciones de la tecnología de vigilancia y control de acceso en el Puerto de Suape han aliviado la congestión de los camioneros con el uso de cámaras de red Axis y un paquete de software de Pegasus. Las nuevas operaciones han mejorado significativamente las operaciones.
Misión
Como uno de los principales puertos marítimos de Brasil y América Latina, el Puerto de Suape tropezaba con algunas dificultades logísticas debido a su propio crecimiento. A medida que el tonelaje de carga aumentaba anualmente, el volumen de vehículos que circulaban por la zona portuaria obstaculizaba el flujo de tráfico y las operaciones. El volumen de camiones que esperaban en largas filas para cargar y descargar envíos estaba poniendo a prueba la capacidad del puerto para cumplir con las normas marítimas internacionales que rigen la seguridad portuaria. Necesitaban implementar mejores sistemas de vigilancia y control de acceso para optimizar de manera segura el flujo de camiones hacia y desde los muelles y las instalaciones portuarias.
La solución
Pegasus Technology, un integrador de sistemas y socio de Axis, proporcionó una plataforma de gestión para agilizar el flujo de camiones sin comprometer la seguridad portuaria. El elemento central de la solución son las 13 AXIS P14 Series Network Cameras estilo bullet, ubicadas para capturar automáticamente las matrículas de los vehículos que entran en el puerto. Las cámaras diurnas/nocturnas se integran con un conjunto de aplicaciones Pegasus para programación, gestión de prioridades, control de acceso, integración de datos e interpretación de imágenes de matrículas. Los operadores portuarios usan el sistema para controlar el tráfico de manera eficiente, dirigiendo a los camioneros a un área de preparación segura donde se les asignan horas de entrada.
El resultado
Desde la implementación del sistema de control de acceso automatizado, los camioneros ya no esperan en largas filas para entrar al complejo. Debido a que las empresas de terminales ahora pueden coordinar las asignaciones de entrada, el proceso de carga es más rápido y la congestión en el complejo portuario prácticamente ha desaparecido. Los operadores usan las imágenes de las matrículas captadas para identificar cada vehículo y conductor dentro del área principal y para determinar a qué terminales están asociados y cuándo están programados. Como resultado, el Puerto de Suape ha visto una reducción significativa de las infracciones, irregularidades y comportamientos agresivos por parte de conductores frustrados.
Las cámaras Axis y el software Pegasus nos han ayudado a mejorar la seguridad al registrar automáticamente todos los vehículos que acceden al área principal del puerto. Las cámaras capturan imágenes claras de las matrículas y el software Pegasus nos ayuda a mantener un flujo seguro y constante de camiones a través del complejo. Ha mejorado enormemente nuestras operaciones.
Un bullicioso puerto marítimo internacional
El Puerto de Suape en el noreste de Brasil es uno de los puertos marítimos más activos de América Latina. Sirve como centro de distribución para cientos de empresas de todo el mundo y mueve más de 23,6 millones de toneladas de carga al año. De hecho, es responsable de los mayores movimientos nacionales de graneles líquidos (15 millones de toneladas) y de cabotaje (14 millones de toneladas). Además de una red de canales de acceso para los barcos que cargan y descargan mercancías, el complejo portuario alberga centros de operaciones para más de 100 empresas nacionales e internacionales cuyos negocios van desde el procesamiento petroquímico y el almacenamiento de gas licuado hasta envases plásticos, materiales de construcción, construcción naval y distribución de alimentos y bebidas.
A medida que el tonelaje de carga aumentaba de un año a otro, aumentaba también la cantidad de camiones necesarios para mover las mercancías dentro y fuera del puerto. La situación estaba llegando a un punto crítico. Los camioneros entraban en el complejo portuario y estacionaban en áreas nunca diseñadas para acomodar ese volumen de conductores. Comenzaron a quejarse de las largas filas y el tiempo de espera, a veces de días, para completar sus transacciones con las empresas de terminales. Las autoridades portuarias también se quejaban de la perturbadora congestión, que no cumplía con los requisitos del Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código ISPS).
Sin un sistema de control de acceso de vehículos, en Suape resultaba difícil mantener el cumplimiento de las normas marítimas internacionales para la seguridad portuaria. Estaba claro que necesitaban ayuda.
Creación de un control de acceso eficiente y seguro
Las autoridades portuarias recurrieron a Pegasus Technology, un integrador de sistemas y socio de Axis, para idear una solución que fortaleciera la seguridad y mejorara el control de acceso a las terminales portuarias. La solución totalmente integrada vincula las cámaras de seguridad de Axis con un paquete de software de gestión Pegasus para regular estrictamente el flujo de tráfico desde un área de estacionamiento provisional a través de la puerta de entrada del complejo portuario y hacia las terminales individuales.
El control automatizado comienza cuando un camión entra en el área de preparación designada fuera de las puertas del puerto. Al llegar, una cámara Axis captura la imagen de la matrícula y Pegasus PlateView, analítica de vídeo integrada en la cámara, traduce los píxeles en datos procesables. Esos datos informan a los otros módulos de software de Pegasus utilizados para programar los tiempos de entrada de cada conductor, restringen el acceso al puerto hasta el horario designado de un camionero e integran la información con los sistemas logísticos de otras compañías de terminales.
Cuando el sistema empareja una matrícula con una asignación de entrada cronometrada, muestra el informe de autorización en paneles LED a lo largo de la carretera. Cuando los conductores abandonan el área de preparación, comprueban el monitor. Si no ven la matrícula despejada para el acceso, se les indica que entren en el carril de giro y esperen su turno.
En la puerta de entrada principal hay otro puesto de control donde las cámaras adicionales de Axis capturan las matrículas. El análisis verifica que el camión asociado con esa matrícula haya llegado dentro del horario de entrada programado. Si es así, el sistema abre automáticamente la puerta.
Como medida adicional de seguridad y protección, el equipo de operaciones del puerto supervisa el proceso desde el Centro de control de acceso del Puerto de Suape. "Si hay un problema, un operador puede corregir una lectura de matrícula incorrecta, otorgar o denegar el acceso a un vehículo que haya llegado sin la programación o autorización adecuadas, o activar manualmente la puerta para un giro", dice Amaro Monteiro, desarrollador e integrador de Pegasus Technology. "Pero con el nuevo sistema integrado, esos incidentes no ocurren con frecuencia".
Aunque el propósito inicial del proyecto era administrar el creciente volumen de camiones que entran en el puerto y mantener la seguridad, la solución de Pegasus también gestiona la autorización de entrada para miles de empleados, visitantes y vehículos de servicio que pasan por la puerta principal de Suape.
Cámaras que pueden manejar operaciones de ritmo rápido
Pegasus eligió las cámaras AXIS P14 Series para la instalación en el puerto debido a su excelente fiabilidad en la captación de matrículas y su perfecta integración con las analíticas de Pegasus PlateView, que utiliza el aprendizaje profundo para reconocer patrones de matrículas de Brasil y Mercosur. "El procesamiento de imágenes de alta calidad es una parte esencial de la programación, la gestión del estacionamiento y el control de acceso", explica Monteiro. "Con Axis podemos obtener una alta tasa de éxito incluso con el tráfico rápido y de gran volumen del puerto, ya sea a plena luz del día o en plena noche".
Las cámaras de Axis actualmente registran unas 15 000 matrículas al día, muchas de las cuales están sucias o dañadas. A pesar de las dificultades, las cámaras han funcionado bien y es raro que requieran intervención humana.
"Es una excelente solución porque permite a los managers, las empresas de terminales y el equipo de preparación de Suape supervisar la actividad y acceder a informes de estado detallados las 24 horas del día, los 7 días de la semana", comparte Monteiro.
Superar la resistencia de los camioneros al cambio
Implementar el sistema no fue tarea fácil. Pero el mayor desafío no fue técnico; era la resistencia humana al cambio. "Durante años, los camioneros iban y venían según sus propios horarios", comenta Monteiro. "Ahora iban a tener que cumplir con reglas rígidas para poder acceder al puerto".
En el pasado, los horarios se enviaban por correo electrónico, mensaje de texto o teléfono. A menudo cuando el camionero ya estaba esperando en la puerta de entrada. Ahora tendrían que presentarse en un área de preparación para obtener una hora de entrada asignada. Fue un cambio cultural necesario para garantizar que el puerto cumpliera con las normas marítimas internacionales para la seguridad y la protección portuarias.
El cambio se complicó aún más porque se produjo durante el apogeo de la pandemia de COVID-19. Pero en muchos sentidos, el momento no podría haber sido mejor porque el Puerto de Suape pudo usar las cámaras Axis y analíticas de vídeo para hacer cumplir el distanciamiento social y minimizar el contacto físico entre los conductores en el área de preparación y con el equipo operativo en el complejo portuario.
De la gestión sobre la marcha al control organizado
Desde la adopción de la solución Pegasus/Axis, las autoridades portuarias han podido registrar y asignar credenciales, autorizaciones y horarios a cada persona y vehículo antes de que pasen por las puertas de Suape. Los operadores ahora usan rutinariamente las capturas de matrículas para identificar y rastrear vehículos y conductores mientras cargan y descargan mercancía en el complejo para evitar que entren en áreas restringidas.
Aunque todavía se están realizando estudios para determinar el retorno de la inversión del puerto, los directores del puerto están agradecidos con el mayor control que brinda el nuevo sistema integrado.
“Hoy contamos con un registro organizado de todos los vehículos que acceden al área principal del puerto”, dice Pablo Teixeira, coordinador ejecutivo de tecnologías de la información del Puerto de Suape. "Podemos integrar las operaciones entre el área de preparación y las empresas terminales dentro del complejo de Suape, lo que ayuda a minimizar la congestión y acelerar las operaciones".
Desde que se puso en marcha, Teixeira informa haber visto una reducción significativa de accidentes, incidentes de violencia y otros problemas dentro del complejo del Puerto de Suape. "La solución de Pegasus/Axis representa un cambio bienvenido con respecto a la forma en que solíamos operar", comenta Teixeira.
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