El seguimiento inteligente de buques permite un tráfico fluvial más seguro
La Autoridad Portuaria de Windsor utiliza cámaras biespectrales de Axis y radares Accipiter para supervisar el tráfico fluvial a lo largo de la frontera entre EE. UU. y Canadá. También ayudan al capitán del puerto a evitar colisiones entre buques y a detectar a los contrabandistas que cruzan el río.
Gestión del tráfico en una vía fluvial internacional concurrida
El puerto de Windsor se encuentra en el río Detroit, una vía fluvial que bordea los Estados Unidos y Canadá. Dado que sirve como paso entre el lago Huron y el lago Erie, podría haber entre 6000 y 9000 buques de carga navegando por el canal al año. Además de los buques comerciales que pasan por el puerto o entran en él, más de 10 000 pequeños barcos pesqueros y embarcaciones de ocio se abren paso a través de las aguas congestionadas.
«Si no tengo un conocimiento detallado del tráfico que atraviesa estas aguas, podríamos tener algunos accidentes horribles», comparte Peter Berry, capitán del puerto y vicepresidente de operaciones de la Autoridad Portuaria de Windsor.
Durante años, Berry confió únicamente en la cobertura del radar para ayudarle a supervisar la actividad del río. La plataforma de concienciación sobre el dominio marino de Accipiter Radar Technologies le permitió identificar buques comerciales, embarcaciones pequeñas, incluso motos acuáticas y residuos en el agua. «Todos estos objetos aparecen como iconos codificados por colores en la pantalla de mi ordenador», explica Berry. Pero lo que faltaba en la solución era la capacidad de ver cualquier detalle visual de esos objetos.
Para abordar esa limitación, Accipiter integró en la plataforma cámaras biespectrales de Axis. Las cámaras de doble sensor proporcionan vigilancia de 360 grados con detección térmica y verificación visual. «Ahora, cuando el radar identifica un objetivo, las cámaras de Axis me lo confirman visualmente», afirma Berry.
Berry afirma que las cámaras proporcionan tanta claridad que puede leer perfectamente una matrícula a lo largo del río a más de 1,5 km de distancia. «Incluso con poca luz puedo decir a la policía que la cámara vio a cuatro personas a bordo», comparte Berry. «Si vas a interceptarla, es información valiosa que debes conocer».
Dirección automática de las cámaras a los buques objetivo
«Accipiter está programado para rastrear la longitud y la latitud de cada buque en la vía fluvial», explica Tim Nohara, presidente y CEO de Accipiter Radar Technologies. «Utiliza esas coordenadas para seleccionar la cámara adecuada y dirigirla automáticamente a un objetivo sin intervención humana. El software controla el movimiento panorámico/inclinación/zoom de la cámara e incluso puede dirigirla para seguir al buque a medida que se mueve a través del canal».
Si el capitán del puerto desea mirar más de cerca una zona determinada, siempre tiene la opción de hacer clic en el mapa o en un icono de objetivo de radar en su monitor de radar integrado y redirigir la cámara más cercana a esa ubicación para una inspección más detallada.
Por sí sola, la plataforma de vigilancia costera proporciona una detección y un seguimiento de gran alcance en tiempo real, junto con analíticas interactivas sobre la marcha aplicadas a los datos históricos de los objetivos. La ampliación de la solución con las cámaras Axis agrega una capa visual de concienciación que ayuda aún más al capitán del puerto a tomar decisiones oportunas e informadas sobre su dominio.
Advertencia de emisión sobre obstrucción en el canal
Un frío día de invierno en diciembre, la Guardia Costera de EE. UU. notificó a Berry que habían detectado un barco parado en medio del río. El transportador de grano se había incendiado, se había caído el anclaje y estaba encallado en el agua. «Cuando miré la vista de la cámara en mi ordenador, vi que Accipiter ya había apuntado la cámara hacia el buque», informa Peter Berry. «Desde fuera no se podía ver que estaba en llamas, pero como las cámaras Axis tienen un aspecto térmico, pude ver la firma térmica del fuego y que estaba contenida en la sala de máquinas del buque».
Berry siguió supervisando el calor de la quema a bordo del buque, pero también envió una advertencia de navegación a otros buques del río, incluyendo la longitud y latitud exactas del barco, tal y como se registró en el monitor de radar integrado. Aunque la oscuridad del momento les impedía ver nada desde la orilla, la tecnología también proporcionó imágenes térmicas para supervisar la actividad en el puente y la cubierta. Afortunadamente, se evacuó a todo el mundo de forma segura. «Sin estas dos tecnologías, no habríamos visto nada», afirma Berry.
Supervisión de proyectos de construcción de alto riesgo
El capitán del puerto también actúa como contratista general para cualquier proyecto de construcción en el puerto. «Durante la construcción del nuevo puente Gordie Howe nos preocupaba que los trabajadores o los materiales de construcción cayeran al río», comenta Berry. «Utilicé las cámaras de Axis y los radares integrados para gestionar el tráfico que pasaba por debajo del puente. Me ayudó a garantizar que los buques navegaran de forma segura por la zona de construcción».
Gestionar un puerto concurrido a lo largo de una frontera internacional puede presentar bastantes desafíos. Las cámaras Axis y los radares Accipiter nos proporcionan la conciencia fundamental del dominio que necesitamos para evitar colisiones, detectar actividades ilegales y salvar vidas en nuestra vía fluvial.
Transmisión de coordenadas precisas para un rescate más rápido
Dado que el río Detroit está frío en invierno, una persona flotando en el agua no tardaría mucho en sufrir hipotermia y ahogarse. Cuando Berry recibió una llamada de la Guardia Costera de EE. UU. diciendo que habían detectado a una persona flotando en el agua junto al puente Ambassador, miró los iconos de radar en su pantalla y pudo ver algo en movimiento y las coordenadas de esa ubicación.
«Levanté la cámara y pude ver a la persona en el río», afirma Berry. «Miré el monitor del radar para ver qué barcos había en la zona y solicité a un buque de correos estadounidense cercano que la rescatase». Una vez que la persona fue rescatada, Berry envió una instantánea de vídeo a la Guardia Costera confirmando el rescate.
En el pasado, Berry habría bajado al río con prismáticos e intentado localizar a la persona y dirigir el rescate. «Esto habría consumido un tiempo valioso que podría afectar a las posibilidades de que la persona sobreviviera a la hipotermia o a ahogarse», insiste Berry. «En casos como este, cada minuto cuenta, y la combinación de Accipiter y las cámaras Axis me proporciona esos minutos».
Detección de traficantes de personas y narcotraficantes
Berry informa de que la vigilancia por cámaras y radar ha sido fundamental para ayudar a la Policía Montada de Canadá y a la Patrulla Fronteriza de EE. UU. a evitar el cruce ilegal de fronteras. «Hemos utilizado el almacén de datos de Accipiter para detectar tendencias y patrones», explica Berry. «A continuación, vuelvo al vídeo archivado de la cámara Axis para ver lo que han captado las cámaras».
Anteriormente, los encontrarse con actividades de contrabando (armas, drogas o personas) era algo que se dejaban al azar si Berry se las topaba mientras patrullaba la orilla. «Ahora puedo sentarme de forma segura en mi oficina y descubrir estos incidentes de forma remota en lugar de enfrentarme a una situación potencialmente mortal», comparte Berry.
En un caso, cuando Berry consultó la base de datos de Accipiter buscando específicamente cualquier objeto que cruzara desde Canadá hacia los Estados Unidos, recibió algunos resultados sorprendentes. «Había oído hablar de un pontón q cruzaba el río», cuenta Berry. «Aunque parecía una embarcación de ocio normal, la regularidad con la que navegaba desde una casa multimillonaria en Windsor hasta un puerto en Detroit era sospechosa».
Berry entregó los datos y el vídeo a las autoridades canadienses y estadounidenses para que lo investigasen, lo que llevó a la detención de dos personas que llevaban a cabo una operación de tráfico de personas.
Añadir un ojo al cielo
«En un futuro próximo, planeamos introducir la concienciación sobre drones en la plataforma», informa Tim Nohara. «Esto permitirá a Berry no solo detectar drones que vuelan cerca del puerto de Windsor, sino también observar si llevan cargas sospechosas».
El software especial de giro tridimensional en la plataforma Accipiter permite que las cámaras Axis pasen sin problemas de vigilar el río a vigilar el cielo.
Valor de las asociaciones tecnológicas
Berry ve la solución Axis-Accipiter como un gran ejemplo de la asociación de los sectores público y privado. «La estrecha integración con Accipiter Radar Technologies fue crucial, y la integración entre los sistemas de radar y las cámaras Axis fue extraordinariamente fácil», afirma Peter Berry. «Para una aplicación como esta, se necesita un equipo de gama alta diseñado específicamente, en este caso, la cámara biespectral de Axis, que ofrece un rendimiento excepcional incluso en entornos difíciles». Berry también destaca la importancia del apoyo organizativo a lo largo de los hitos del proyecto, señalando que ambos socios proporcionaron una asistencia de valor incalculable en cada paso del camino, contribuyendo en última instancia a una mayor concienciación sobre el dominio marino y a una mayor seguridad a lo largo de la frontera y los Grandes Lagos.
