System kamer Axis i Elecom przetestowany na morzu.
Rozwiązanie systemu dozoru idealne do najtrudniejszych środowisk morskich.
Misja
Statki morskie potrzebują złożonych systemów nadzoru, które nie tylko spełniają najwyższe wymagania jakościowe, ale również bezproblemowo współpracują z innymi systemami, w tym systemami bezpieczeństwa i przeciwpożarowymi. Zastosowane rozwiązania muszą być odporne na mgłę wodną o dużym zasoleniu oraz wszelkie uderzenia i wibracje. Dodatkowym utrudnieniem jest przystosowanie sprzętu do wysokich wahań temperatur. Ich zadaniem jest dostarczenie armatorowi wiarygodnego obrazu w czasie rzeczywistym jako podstawy dla zaawansowanych systemów dozoru na statkach pasażerskich, handlowych, żeglugi przybrzeżnej oraz okrętach.
Rozwiązanie
Firma Elecom zainstalowała na specjalnym statku (do układania kabli) system monitoringu kamer CCTV, który jednocześnie integrował różne systemy bezpieczeństwa. Jego specyfiką jest duża liczba obserwowanych punktów oraz wysokie możliwości kontroli. Hybrydowe rozwiązanie łączące zarówno kamery analogowe innych producentów, jak i kamery IP firmy Axis. Firma Elecom zastosowała również obudowy ze stali nierdzewnej do kamer z wbudowanymi oświetlaczami, które dodatkowo chroniły urządzenia przed warunkami atmosferycznymi.
Wynik
Zastosowane rozwiązania umożliwiły armatorowi obserwację pracy statku w czasie rzeczywistym z lądu, niezależnie od warunków atmosferycznych panujących na morzu. Do analizy wideo firma wykorzystuje wewnętrzne oprogramowanie kamer Axis. Dodatkowo system służy do pomocy w nawigacji dużych jednostek pływających.
Jeśli chodzi o systemy monitorowania statków floty morskiej, bierzemy pod uwagę w szczególności kamery IP firmy Axis. W przeciwieństwie do swoich tańszych odpowiedników gwarantują transmisję obrazu w najtrudniejszych warunkach atmosferycznych.
Branża o ekstremalnych wymaganiach
Wymagania, jakie musi spełniać sprzęt używany w przemyśle morskim, należą do najwyższych. Często ekstremalne warunki na morzu wymagają, aby systemy dozoru były odporne na wiele czynników. Jednym z nich są ekstremalne temperatury. Ten sam statek może operować zarówno na morzu arktycznym, jak i tropikalnym. Specyfikacje określają zakres temperatur od -50°C do +60°. Sprzęt musi być również odporny na słoną wodę i wszelkie uderzenia. Oprócz wymagań pogodowych, istnieją również wymagania wynikające z zaawansowanych systemów technologicznych stosowanych dziś we flotach wszystkich typów. Systemy dozoru muszą być zintegrowane z innymi systemami, w tym z nawigacją satelitarną, systemami bezpieczeństwa, przeciwpożarowymi, analizy wideo i innymi.
Statki do zadań specjalnych
Firma Elecom, producent systemów dozoru dla okrętów, statków handlowych i pasażerskich, dostarcza rozwiązania m.in. dla jednostek specjalnego przeznaczenia. Dostarczyła na przykład system dozoru do jednostki układającej kabel na dnie morskim. Armator wymagał monitorowania w czasie rzeczywistym, aby na bieżąco można było oceniać postęp prac.
Zastosowano system hybrydowy, łączący głównie kamery IP firmy Axis, kamery analogowe innego producenta oraz dekodery firmy Axis, co umożliwiło wydajną transmisję obrazu do sieci i jego przechowywanie. Do monitoringu w czasie rzeczywistym można by wykorzystać tylko same kamery IP firmy Axis, jednak armator ma niezależne serwery dedykowane dla systemu dozoru. Jednostka układająca kabel została wyposażona w kamery AXIS P39 Network Cameras, które są szczególnie odporne na trudne warunki.
Modele AXIS P3915 są szczególnie odpowiednie do najtrudniejszych warunków pogodowych i są odporne na wszelkiego rodzaju wibracje i uderzenia. Sprawdzają się dobrze nawet w warunkach słabego oświetlenia. W przypadku jednostki układającej kabel kamery zostały również wyposażone w oświetlacz światła białego firmy Elecom, który pozwalał na odczyt wyraźnego obrazu z odległości do 100 metrów. Kamera AXIS P3915 ma również port wejścia i wyjścia, co daje dodatkową możliwość włączania i wyłączania innych urządzeń w określonych warunkach. Każda kamera w systemie jest umieszczona w odpornej na warunki atmosferyczne obudowie ze stali nierdzewnej typu S316L. Dodatkowo, aby zapewnić ostry obraz, obudowy wyposażono również w wycieraczki.
Okręty
Systemy CCTV oparte na produktach Axis i Elecom stosowane są również na jednostkach wojskowych. W takich przypadkach muszą być wykonane w sposób zapewniający bezpieczeństwo mienia wojskowego, osób i misji. Wojskowe systemy CCTV firmy Elecom Polish Eagle WB 4.0 są z powodzeniem stosowane na statkach od wielu lat. Zainstalowano je m.in. na najnowocześniejszych nowobudowanych niszczycielach min: ORP Kormoran, ORP Albatros, ORP Mewa; sześciu nowych holownikach Marynarki Wojennej: ORP Bolko, ORP Gniewko, ORP Mieszko, ORP Semko, ORP Leszko, ORP Przemko, a także na wielu remontowanych okrętach Marynarki Wojennej.
Takie systemy zostały przetestowane nie tylko pod kątem wysokich wymagań morskich, ale także dla klasy militarnej, w tym podwyższonych wymagań dotyczących uderzeń i wibracji oraz zgodności z polskimi normami obronnymi. Są przygotowane do ekstremalnych warunków bojowych i muszą być zintegrowane z innymi systemami (np. systemem alarmowym włamania czy systemem monitoringu i automatyki okrętu).
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Jak mówi Wojciech Brutel z Elecomu, warunki morskie szybko weryfikują jakość zastosowanych rozwiązań technologicznych. Używanie nieodpowiednich kamer w warunkach takich jak słona woda, deszcz czy mgła może uszkodzić cały system dozoru. System musi być absolutnie bezbłędny. Rozwiązania firm Axis i Elecom zostały już przetestowane w wielu projektach morskich.
Chociaż nie należą do najtańszych w przeliczeniu na jednostkę, całkowite koszty systemu są niższe w efekcie końcowym. Strumienie wideo przesyłane przez urządzenia firmy Axis mają niską przepływność, co ma ogromne znaczenie dla obniżenia pojemności pamięci i prowadzi do obniżenia kosztów przesyłania danych drogą satelitarną — potwierdza Wojciech Brutel. Płynnie działająca aplikacja zmniejsza również koszty instalacji. Szeroka gama kamer Axis w połączeniu z rozwiązaniami Elecom gwarantuje sukces w projektach systemów CCTV w wymagających warunkach morskich.