Le suivi intelligent des navires permet un trafic fluvial plus sûr
Pour surveiller le trafic fluvial le long de la frontière entre les États-Unis et le Canada, l’Administration portuaire de Windsor utilise des caméras bispectrales Axis et des radars Accipiter. Ces systèmes aident également le capitaine du port à prévenir les collisions de navires et à détecter les contrebandiers qui traversent la voie navigable.
Gérer le trafic sur une voie navigable internationale très fréquentée
Le port de Windsor est situé sur la rivière Détroit, une voie navigable formant une partie de la frontière entre les États-Unis et le Canada. La rivière servant de passage entre le lac Huron et le lac Érié, quelque 6 000 à 9 000 navires de fret peuvent emprunter le canal chaque année. Outre les navires commerciaux en transit ou entrant au port, plus de 10 000 petits bateaux de pêche et de plaisance se fraient un passage dans les eaux encombrées.
« Si je ne disposais pas de vues détaillées du trafic qui fréquente ces eaux, nous pourrions assister à de terribles accidents », explique Peter Berry, capitaine du port et vice-président des opérations pour l’Administration portuaire de Windsor.
Pendant des années, Berry comptait uniquement sur la couverture radar pour l'aider à surveiller l'activité sur la rivière. La plateforme de compréhension du domaine maritime d’Accipiter Radar Technologies lui a permis d’identifier les navires commerciaux, les petites embarcations, et même les jetskis et les débris dans l’eau. « Tous ces objets apparaissent sous forme d’icônes codées par couleur sur l’écran de mon ordinateur », explique Berry. Mais ce qui manquait à la solution, c’était la possibilité de voir ces objets dans tous leurs détails visuels.
Pour remédier à cette limitation, Accipiter a intégré des caméras bispectrales Axis à la plateforme. Les caméras à double capteur assurent une surveillance à 360 degrés avec à la fois la détection thermique et la vérification visuelle. « Désormais, lorsque le radar identifie une cible, les caméras Axis me confirment visuellement cette cible », explique Berry.
Berry affirme que les caméras offrent une telle clarté qu’il est en mesure de lire clairement une plaque d’immatriculation de l'autre côté de la rivière, à près d’un mile de distance. « Même en faible luminosité, je peux indiquer à la police que la caméra a vu quatre personnes à bord », explique Berry. « Si vous comptez intercepter l'embarcation, c’est une information précieuse à connaître. »
Orientation automatique des caméras vers les navires ciblés
« Accipiter est programmé pour suivre la longitude et la latitude de chaque navire sur la rivière », explique Tim Nohara, président et CEO d’Accipiter Radar Technologies. « Ces coordonnées sont utilisées par le système pour solliciter la caméra appropriée et la diriger automatiquement vers une cible sans intervention humaine. Le logiciel contrôle le panoramique/l’inclinaison/le zoom de la caméra et peut même la diriger pour suivre le bateau à mesure qu'il progresse sur le canal. »
Si le capitaine du port souhaite examiner de plus près une certaine zone, il a toujours la possibilité de cliquer sur la carte ou sur une icône de cible radar sur son écran radar intégré, et de rediriger la caméra la plus proche vers cette localisation pour une inspection plus approfondie.
À elle seule, la plateforme de surveillance côtière fournit une détection et un suivi en temps réel sur une large zone, associés à des analyses à la volée et interactives appliquées aux données cibles historiques. L’apport de caméras Axis à la solution ajoute la connaissance visuelle, qui aide le capitaine du port à prendre des décisions opportunes et éclairées sur son domaine.
Diffusion d’un avertissement concernant l'obstruction du passage
Un jour d’hiver froid de décembre, la U.S. Coast Guard signala à Berry avoir repéré un bateau arrêté au beau milieu de la rivière. Le navire céréalier avait pris feu, avait mouillé l’ancre et été immobilisé. « En regardant la vue caméra sur mon ordinateur, j’ai vu qu’Accipiter avait déjà pointé la caméra vers le navire », souligne Peter Berry. « De l’extérieur, il était impossible de dire qu’il était en feu. Mais parce que les caméras Axis possèdent des fonctionnalités thermiques, j'étais en mesure de voir la signature thermique de l’incendie et le fait que celui-ci était circonscrit à la salle des machines du navire. »
Tout en continuant à surveiller la chaleur de combustion à bord du navire, Berry a également envoyé un avertissement de navigation aux autres navires sur la rivière, y compris les longitude et latitude exactes du navire telles qu’enregistrées par l’écran radar Accipiter. Alors que vu l’heure, l’obscurité les empêchait de voir quoi que ce soit depuis le rivage, les images thermiques fournies par la technologie permettait également de surveiller l’activité sur le pont et la passerelle. Heureusement, tout le monde avait été évacué en toute sécurité. « Sans ces deux technologies, nous n’aurions eu aucune indication visuelle », témoigne Berry.
Surveillance de projets de construction à haut risque
Le capitaine du port fait également office d’entrepreneur général pour tous les projets de construction dans le port. « Pendant la construction du nouveau pont Gordie Howe Bridge, nous craignions que du matériel ou des ouvriers de la construction ne tombent dans la rivière », Berry raconte. « J’ai fait amplement usage des caméras Axis et des radars intégrés pour gérer le trafic passant sous le pont. Cela m’a permis de m’assurer que les navires franchissaient en toute sécurité la zone de construction. »
Gérer un port très fréquenté le long d’une frontière internationale s’accompagne de nombreux défis. Les caméras Axis et les radars Accipiter nous apportent la connaissance vitale du domaine dont nous avons besoin pour prévenir les collisions sur notre voie navigable, détecter les activités illégales et sauver des vies.
Transmission de coordonnées précises pour accélérer les sauvetages
Vu les températures glaciales de la rivière Détroit en hiver, une personne qui tomberait dans l’eau ne tarderait pas à souffrir d’hypothermie et à se noyer. Appelé par la U.S. Coast Guard l’informant avoir repéré une personne tentant frénétiquement de surnager dans l’eau près de l’Ambassador Bridge, Berry observa les icônes radar sur son écran et put voir quelque chose en mouvement et les coordonnées de sa localisation.
« J’ai pris la caméra et vu la personne dans la rivière », explique Berry. « J’ai regardé sur l’écran radar pour voir quels bateaux se trouvaient à proximité et ai prié un bateau postal américain tout proche d’aller le sauver. » Une fois la personne récupérée, Berry a pu envoyer un instantané vidéo aux garde-côtes pour confirmer le sauvetage.
Par le passé, Berry serait descendu jusqu’à la rivière avec des jumelles et aurait essayé de repérer la personne et de diriger le sauvetage. « Cela aurait coûté un temps précieux qui aurait réduit les chances de survie de l’homme à l’hypothermie ou à la noyade », insiste Berry. « Dans de telles situations, chaque minutes compte. Et la combinaison d’Accipiter et des caméras Axis m’octroie ces minutes. »
Découverte de trafiquants d’êtres humains et de passeurs de drogues
Berry rapporte que la surveillance par radar et caméra joue un rôle déterminant dans l’aide apportée à la Gendarmerie royale du Canada et à la U.S. Border Patrol pour endiguer le franchissement illégal des frontières. « Nous utilisons l’entrepôt de données d’Accipiter pour identifier des tendances et des modèles », explique Berry. « Je retourne alors à la vidéo archivée des caméras AXIS pour voir ce que les caméras ont vu. »
La confrontation avec des événements de contrebande – armes, drogues ou personnes – était autrefois souvent laissée au hasard, Berry faisant des rencontres fortuites tout en patrouillant sur le front de mer. « Aujourd'hui, je peux rester tranquillement assis dans mon bureau et observer ces incidents à distance au lieu d’aller me jeter dans une situation potentiellement mortelle », explique Berry.
À une occasion, interrogeant la base de données Accipiter spécifiquement à la recherche d’objets traversant du Canada aux États-Unis, Berry put obtenir des résultats surprenants. « J’avais entendu parler de ce ponton qui faisait des allers et retours à travers la rivière », raconte Berry. « Bien qu’il ressemblait à un bateau de plaisance typique, la façon dont il naviguait régulièrement d’une maison de plusieurs millions de dollars à Windsor vers une marina à Détroit était suspecte. »
Berry transmit les données et la vidéo aux autorités canadiennes et américaines pour enquête, ce qui conduisit à l’arrestation de deux personnes menant une opération de passage de migrants clandestins.
Ajout d’un œil sur le ciel
« Dans un avenir proche, nous prévoyons d’introduire la sensibilisation aux drones sur la plateforme », signale Tim Nohara. « Cela permettra à Berry non seulement de détecter les drones volant près du port de Windsor, mais aussi d’observer s’ils transportent des charges utiles suspectes. »
Le logiciel spécifique de pivotement tridimensionnel vers la cible de la plateforme Accipiter permet aux caméras Axis de tourner en douceur pour passer de la surveillance de la rivière à celle du ciel.
Valoriser les partenariats technologiques
Berry voit dans la solution Axis-Accipiter un excellent exemple de partenariat entre l’industrie et l’autorité publique. « L’intégration étroite avec Accipiter Radar Technologies était cruciale, et l’intégration entre les systèmes de radar et les caméras Axis s’est révélée étonnamment facile », affirme Peter Berry. « Pour une application comme celle-ci, un équipement haut de gamme spécialement conçu est nécessaire – en l’occurrence, la caméra bispectrale Axis, qui offre des performances exceptionnelles même dans des environnements difficiles. » Berry souligne également l’importance du soutien organisationnel tout au long des étapes du projet, en notant que les deux partenaires ont apporté une aide précieuse à chaque étape du processus, contribuant ainsi à une meilleure compréhension du domaine maritime et à une sécurité accrue le long de la frontière et des Grands lacs.
Produits et solutions
AXIS Q87 Bispectral PTZ Camera Series
Surveillance thermique et visuelle en un seul équipement
En savoir plus