Dimostrazione del rispetto delle condizioni di pianificazione della nuova ubicazione del magazzino
L'espansione del grande sito di stoccaggio della Whitehill & Bordon Regeneration Company (WBRC) è avvenuta con rigide condizioni di pianificazione sull'uso delle strade. L'azienda ha affrontato la sfida utilizzando la tecnologia Axis per monitorare il traffico ottenendo risultati immediati.
Una città in espansione con vincoli storici
Un tempo sede della Scuola di ingegneria elettronica e meccanica dell'Esercito britannico, Bordon, con i villaggi contigui Whitehill e Lindford, ha visto un'importante crescita della città dopo il trasferimento dell'esercito nel 2015. Gli impegni iniziali della WBRC hanno attirato molte attività commerciali nell'area, incluso un importante distributore di giochi da tavolo. Quando l’attività del distributore è triplicata durante il Covid-19, si è reso necessario un nuovo magazzino di quattro piani, grande quanto un campo da calcio, da costruire da zero su un nuovo appezzamento di terreno.
Il sito, non lontano dalla sede originale dell'azienda a Borden, era perfetto, ma l'accesso stradale non era facile. A est, un’importante diramazione stradale funge da ingresso e uscita principale del nuovo magazzino, consentendo un accesso diretto ai mezzi pesanti, ai furgoni, alle auto e ai pullman che arrivano al sito. A ovest è presente una strada più stretta, prevalentemente residenziale. Le due strade sono collegate da un raccordo minore di cui è responsabile la WBRC.
Il consiglio della contea di Hampshire desiderava evitare di sovraccaricare la strada residenziale più piccola, che era un'utile scorciatoia per gli utenti. Di conseguenza, come condizione al consenso del nuovo magazzino, ha imposto restrizioni urbanistiche per il flusso del traffico, in particolare allo svincolo dove si incontrano il collegamento e la strada residenziale. Le restrizioni proibivano la svolta a sinistra sulla strada in direzione ovest e i vincoli temporali indicavano gli orari in cui il personale dell'azienda era autorizzato a utilizzarla.
La WBRC ha collaborato con il locatario del magazzino per trovare una soluzione che consentisse il rispetto di tali restrizioni di pianificazione. Per creare questa soluzione si è rivolta al partner Axis NW Security Group con il quale aveva già collaborato per la rete di sicurezza di città intelligenti all'avanguardia.
Sconfitta delle condizioni difficili
Frank Crouwel, Managing Director presso NW Security Group, spiega il piano. "La soluzione doveva includere le telecamere perché la WBRC non cercava solo di contare il numero di veicoli, ma anche di raccogliere informazioni su di essi. Aveva bisogno di un modo accurato per monitorare quante auto entravano allo svincolo, quante ne uscivano, quante avevano svoltato a sinistra e il tipo di veicoli che erano passati in tutte le direzioni. Un progetto all'apparenza semplice, ma che è si è rivelato una vera sfida."
Gli impegni di NW Security Group sono stati ostacolati dalla disposizione del sito che circonda lo svincolo, che confinando con sentieri e boschi, ha limitato la soluzione finale all'utilizzo di sole due telecamere montate su un unico palo. E non sarebbe andata bene una fotocamera qualsiasi, come spiega Frank Crouwel: "Il desiderio di accuratezza e, in particolare, la necessità di monitorare l'utilizzo dello svincolo durante la notte, ci hanno fatto decidere per telecamere in grado di far fronte a tutte le condizioni e livelli di luce. Pertanto, abbiamo scelto di utilizzare la AXIS P1465-LE Bullet Camera, un'unità che sapevamo essere affidabile e offrire un'eccellente qualità dell'immagine."
Era fondamentale disporre di telecamere con l'ottica e la messa a fuoco giuste nonché la capacità di gestire diverse condizioni di illuminazione e le abbiamo trovate in AXIS P1465-LE. La soluzione ha funzionato esattamente come speravamo, fornendo tutto ciò che volevamo ottenere e offrendo una precisione molto elevata.
Funzionamento accurato a tutte le ore
AXIS P1465-LE incorpora numerose funzionalità intelligenti tra cui Lightfinder 2.0, che consente il funzionamento in condizioni di illuminazione estremamente scarsa ed elimina la necessità di un'illuminazione aggiuntiva sull'asta della telecamera. Chris Manning, Technical Project Manager presso WBRC, è entusiasta dei risultati. "Le prestazioni notturne della telecamera Axis sono semplicemente incredibili", afferma. "Non c'è differenza nell'accuratezza. Ha la stessa capacità tecnica durante la notte come durante il giorno. Era fondamentale disporre di telecamere con l'ottica e la messa a fuoco giuste nonché la capacità di gestire diverse condizioni di illuminazione".
Le prestazioni in condizioni di scarsa illuminazione non sono state l'unica ragione per cui è stata scelta AXIS P1465-LE. La soluzione richiedeva anche il riconoscimento del numero di targa, per confrontare i singoli veicoli con un elenco fornito dal locatario del sito e identificare i veicoli che violavano le condizioni della pianificazione. Per questo, NW Security Group ha contattato gli esperti di tecnologia OCR di NVA Video Analytics che hanno fornito un'applicazione chiamata Vaxtor, una soluzione software integrata nella telecamera che può supportare le funzioni di deep learning e analisi.
I vantaggi di lavorare alla telecamera
"La telecamera fa praticamente tutto", afferma Frank Graham, Head of Sales presso NVA Video Analytics. "Utilizza il nostro motore OCR integrato per identificare i numeri di targa, quindi continua sfruttando gli algoritmi analitici per identificare il tipo di veicolo a cui è attaccata la targa. Questo particolare sistema non utilizza una ricerca né si collega al DVLA, è abbastanza intelligente da determinare da solo il modello del veicolo. L'unica elaborazione eseguita all'esterno della telecamera è la raccolta e l'archiviazione delle statistiche. Questo tipo di sistema basato su telecamere non sarebbe possibile senza la potenza dell'elaborazione edge fornita dalle telecamere Axis."
Il lato software non è stato del tutto semplice. Il problema della svolta a sinistra dal sito ha costretto gli autisti a girare sul lato destro della strada e questo, combinato con la difficile posizione della telecamera, ha reso arduo il rilevamento delle svolte a sinistra. Gli ingegneri della NW Security Group hanno creato una soluzione che identificava una regione di interesse nella visione della telecamera e hanno scoperto che la precisione delle telecamere Axis era tale da poter rilevare anche il traffico in transito. Implementando un limite di rilevamento in base al quale i veicoli avrebbero dovuto essere riconosciuti in più fotogrammi successivi, registrando quindi solo i veicoli che si muovono più lentamente e cercando specificamente di rilevare le targhe presentate alla telecamera con un angolo che suggerisse la svolta, il sistema inoltre è stato in grado di filtrare tutti i falsi positivi.
Progetto a breve termine, risultati immediati
Chris Manning della WBRC afferma che i risultati sono stati esattamente ciò che l'azienda desiderava ottenere. "È un esercizio iniziale", afferma, "perché il tasso di successo non è determinato guardando i risultati dopo 12 mesi. Devono essere immediati. E non appena le telecamere sono state installate, siamo stati in grado di raccogliere le informazioni di cui avevamo bisogno, nel primo mese, rilevando un particolare camion che violava le condizioni. Siamo riusciti a comunicare la targa al nostro locatario che ha spiegato le regole all'autista il quale ora si attiene a quanto richiesto".
"La WBRC è entusiasta del fatto che una soluzione relativamente semplice che utilizza telecamere minime e un'interfaccia intuitiva funziona esattamente come sperato, fornendo immagini e dati per ogni veicolo che passa, di giorno e di notte, con una precisione molto elevata, tutto ciò che sperava di ottenere e con le prove di supporto. Le condizioni di pianificazione dovranno essere soddisfatte a un anno dall'introduzione, momento in cui cercheremo di vedere dove altro WBRC potrà implementare questo eccellente sistema indipendente".
Dispositivi e soluzioni
AXIS P14 Bullet Camera Series
Telecamere in formato bullet multiuso varifocali
Ulteriori informazioni
