Inteligentne śledzenie statków przyczynia się do bezpieczniejszego ruchu rzecznego
Kapitanat portu Windsor używa kamer bispektralnych Axis i radarów Accipiter do monitorowania ruchu na torze wodnym wzdłuż granicy USA-Kanada. Te system pomaga również kapitanowi portu zapobiegać kolizjom statków i wykrywać przemytników przekraczających tor wodny.
Zarządzanie ruchem na zatłoczonej międzynarodowej drodze wodnej
Port Windsor znajduje się nad rzeką Detroit, która jest drogą wodną leżącą na granicy Stanów Zjednoczonych z Kanadą. Ponieważ służy jako szlak między jeziorem Huron a jeziorem Erie, rocznie przez kanał przepływa od 6 do 9 tysięcy statków towarowych. Oprócz statków komercyjnych, które przepływają obok portu lub do niego zawijają, te zatłoczone wody przemierza ponad 10 000 małych łodzi rybackich i rekreacyjnych.
„Bez szczegółowej znajomości ruchu na tych wodach, rosło by ryzyko poważnych katastrof” - mówi Peter Berry, kapitan portu i wiceprezes ds. operacji w Kapitanatu Portu Windsor.
Przez lata Berry polegał wyłącznie na pokryciu radarowym, monitorując aktywność na rzece. Platforma świadomości sytuacyjnej dla domeny morskiej firmy Accipiter Radar Technologies umożliwiała mu identyfikację statków komercyjnych, małych statków, a nawet narciarzy wodnych i większych zanieczyszczeń. „Wszystkie te obiekty są wyświetlane na ekranie komputera jako ikony oznaczone poszczególnymi kolorami” - wyjaśnia Berry. Jedyną rzeczą, której brakowało w tym rozwiązaniu, była możliwość zobaczenia szczegółów wizualnych tych obiektów.
Aby rozwiązać ten problem, firma Accipiter zintegrowała z platformą kamery bispektralne Axis. Kamery z dwoma przetwornikami zapewniają system dozoru o polu widzenia 360-stopni z detekcją termiczną i weryfikacją wizyjną. „Teraz, gdy radar identyfikuje cel, kamery Axis wizualnie go potwierdzają” — mówi Berry.
Berry twierdzi, że obraz z kamer jest tak wyraźny, że można odczytać tablicę rejestracyjną po drugiej stronie rzeki z odległości ponad kilometra. „Nawet gdy jest dość ciemno mogę powiedzieć policji, że kamera pokazała czterech ludzi na pokładzie” — mówi Berry. „Jeśli zamierzasz przechwycić jednostkę pływającą, to jest to cenna informacja, którą musisz znać”.
Automatyczne kierowanie kamer na wybrane statki
„Platforma Accipiter rejestruje długość i szerokość geograficzną każdego statku na szlaku wodnym” — wyjaśnia Tim Nohara, prezes i dyrektor generalny Accipiter Radar Technologies. „Na podstawie współrzędnych wybiera odpowiednią kamerę i automatycznie kieruje ją na cel bez interwencji operatora. Oprogramowanie steruje obrotem/pochyleniem/zoomem kamery i może nawet sterować nią tak, aby podążała za jednostką płynącą przez kanał".
Jeśli kapitan portu chce przyjrzeć się bliżej określonemu obszarowi, zawsze ma możliwość kliknięcia mapy lub ikony celu radarowego na zintegrowanym wyświetlaczu i przekierowania najbliższej kamery na to miejsce w celu dokładniejszej kontroli.
Sama platforma systemu dozoru przybrzeżnego zapewnia detekcję i śledzenie na dużym obszarze w czasie rzeczywistym w połączeniu z interaktywną analizą stosowaną do historycznych danych celu. Rozszerzenie rozwiązania o kamery Axis dodaje warstwę informacji wizualnych, która dodatkowo pomaga kapitanowi portu podejmować odpowiednie, świadome decyzje dotyczące swojej domeny.
Nadawanie ostrzeżenia o przeszkodzie w kanale
Pewnego zimnego dnia w grudniu amerykańska straż przybrzeżna powiadomiła Berry'ego, że zauważyła łódź stojącą na środku rzeki. Statek do przewozu zboża zapalił się i rzucił kotwicę. „Kiedy spojrzałem na obraz z kamery na moim komputerze, zauważyłem, że Accipiter już nakierował kamerę na statek” — mówi Berry. „Z zewnątrz pożar nie był widoczny. Ale ponieważ kamery Axis mają funkcje termiczne, mogłem zobaczyć obszar bardzo wysokiej temperatury ograniczony do maszynowni statku”.
Berry kontynuował monitorowanie rozkładu temperatury na pokładzie statku i jednocześnie wysłał ostrzeżenie nawigacyjne do innych statków na rzece, w tym dokładną długość i szerokość geograficzną statku zarejestrowaną na wyświetlaczu radaru Accipiter. Chociaż ciemność uniemożliwiała im zobaczenie czegokolwiek z brzegu, technologia umożliwiła monitorowanie aktywności na mostku i pokładzie dzięki obrazowi termowizyjnemu. Na szczęście wszyscy zostali bezpiecznie ewakuowani. „Bez tych technologii bylibyśmy ślepi” — mówi Berry.
Dozorowanie projektów budowlanych wysokiego ryzyka
Kapitan portu pełni również funkcję generalnego wykonawcy wszelkich projektów budowlanych w porcie. „Podczas budowy nowego mostu Gordie Howe obawialiśmy się, że materiały lub pracownicy budowlani mogą wpaść do rzeki” — mówi Berry. „Wykorzystałem więc kamery Axis i zintegrowane radary do zarządzania ruchem przechodzącym pod mostem. Pomogło mi to zapewnić bezpieczną nawigację statków na placu budowy”.
Zarządzanie zatłoczonym portem na granicy państwowej może być dość trudne. Kamery Axis i radary Accipiter zapewniają nam niezbędną wiedzę, której potrzebujemy, aby zapobiegać kolizjom na naszych szlakach wodnych, wykrywać nielegalną działalność i ratować życie.
Dokładne współrzędne pozwalają szybciej przyjść z pomocą
Biorąc pod uwagę temperaturę wody w rzece Detroit zimą, czas wystąpienia hipotermii u człowieka, który wpadnie do wody, a w konsekwencji utonięcia, jest krótki. Kiedy Berry otrzymał telefon od amerykańskiej Straży Wybrzeża, że zauważyli osobę w wodzie przy Ambassador Bridge, spojrzał na ikony radaru na ekranie i zobaczył obiekt w ruchu oraz współrzędne tego miejsca.
„Wybrałem kamerę i widziałem osobę w nurcie rzeki” — mówi Berry. „Sprawdziłem na wyświetlaczu radarowym, jakie łodzie znajdują się w okolicy i poprosiłem statek amerykańskiej poczty o ratunek”. Kiedy tonący został podjęty, Berry wysłał do Straży wideo potwierdzające ratunek.
W przeszłości Berry jechał na brzeg z lornetką, próbował wypatrzeć tonącego i skierować ratowników na miejsce. „To wymagało wiele czasu i obniżało szanse na przeżycie” — podkreśla Berry. „W takich sytuacjach liczą się minuty. A połączenie platformy Accipiter z kamerami Axis daje te minuty”.
Tropienie handlarzy ludźmi i przemytników narkotyków
Zdaniem Berry'ego system dozoru radarowo-kamerowego odegrał kluczową rolę w tropieniu przypadków nielegalnego przekraczania granicy, czym zajmowały się Kanadyjska Królewska Policja i Amerykański Patrol Graniczny. „Wykorzystaliśmy magazyn danych Accipiter, aby dostrzec trendy i wzorce” — wyjaśnia Berry. „Skorzystałem ze zarchiwizowanego obrazu wideo z kamery Axis, aby zobaczyć, co zarejestrowała”.
Wcześniej zdarzenia związane z przemytem broni, narkotyków lub ludzi były często pozostawiane bez interwencji, kiedy Berry natykał się na nie podczas patrolowania brzegu rzeki. „Teraz mogę bezpiecznie siedzieć w biurze i odkrywać te incydenty zdalnie, zamiast pakować się w sytuacje potencjalnie zagrażające życiu” — mówi Berry.
W jednym przypadku, gdy Berry szukał w bazie danych Accipiter konkretnych obiektów przechodzących z Kanady do Stanów Zjednoczonych, otrzymał zaskakujące wyniki. „Słyszałem o pontonie, który pływał przez rzekę tam i z powrotem” — mówi Berry. „Chociaż wyglądał jak typowa łódź rekreacyjna, podejrzana była częstotliwość z jaką pływał między okazałą posiadłością w Windsor i portem w Detroit”.
Berry przekazał dane i materiał wideo kanadyjskim oraz amerykańskim władzom w celu przeprowadzenia dochodzenia, co doprowadziło do aresztowania dwóch osób prowadzących operację przemytu ludzi.
Możliwości obserwacji nieba
„W najbliższej przyszłości planujemy wprowadzenie na platformie możliwości obserwacji dronów” — mówi Tim Nohara. „Pozwoli to Berry'emu nie tylko wykrywać drony latające w pobliżu portu Windsor, ale także obserwować, czy przewożą podejrzane ładunki”.
Specjalne trójwymiarowe oprogramowanie typu slew-to-cue na platformie Accipiter umożliwia płynne przełączanie kamer Axis między obserwacją rzeki i nieba.
Wartość partnerstwa technologicznego
Berry postrzega rozwiązanie Axis-Accipiter jako doskonały przykład współpracy między przemysłem a rządem. „Ścisła integracja z Accipiter Radar Technologies miała kluczowe znaczenie, a integracja systemów radarowych i kamer Axis była niezwykle łatwa” — twierdzi Peter Berry. „Dla takiego zastosowania potrzebny jest najnowocześniejszy, specjalnie zaprojektowany sprzęt — w tym przypadku kamera bispektralna Axis, która zapewnia wyjątkową wydajność nawet w wymagających środowiskach”. Berry podkreśla również znaczenie wsparcia organizacyjnego na wszystkich etapach projektu, zauważając, że obaj partnerzy udzielili nieocenionej pomocy na każdym etapie, przyczyniając się ostatecznie do zwiększenia świadomości domeny morskiej i zwiększenia bezpieczeństwa wzdłuż granicy i Wielkich Jezior.
