As câmeras Axis fornecem informações de tráfego em tempo real na Croácia.
As principais áreas da infraestrutura rodoviária da Croácia são monitoradas por câmeras Axis, fornecendo aos motoristas informações sobre o trânsito por meio de um site e aplicativos móveis.
Missão
Sem dúvida, a Croácia é um destino turístico popular. Em 2017, um número recorde de 18,5 milhões de turistas visitaram este país do sul da Europa, muitos deles de carro. O grande número de turistas sazonais junta-se aos motoristas locais todos os anos e coloca a infraestrutura rodoviária croata sob imensa pressão. Além disso, dependendo da localização, o tráfego pode ser afetado por várias condições climáticas, desde temperaturas extremas até ventos fortes e neve. Portanto, o Croatian Automobile Club (HAK) decidiu instalar câmeras de tráfego em locais importantes em todo o país, como passagens de fronteira, postos de pedágio, entroncamentos de rodovias, portos de balsas, pontes e túneis. O objetivo era fornecer aos motoristas imagens em tempo real da situação atual do trânsito.
Solução
Inicialmente, o projeto rodou em câmeras de vídeo analógicas. As imagens foram digitalizadas usando servidores de vídeo Axis e enviadas para o servidor web HAK periodicamente. Com o avanço da tecnologia, uma rede de câmeras Axis substituiu os antigos dispositivos analógicos. Hoje, o sistema é baseado principalmente em câmeras Axis que monitoram locais com maior ameaça de tráfego pesado ou condições climáticas adversas. Portanto, os requisitos eram óbvios: câmeras resistentes a divergências climáticas extremas com desempenho confiável e possível integração avançada de software. A frota de câmeras Axis usa câmeras de rede tipo bullet AXIS P1425-LE Mk II e AXIS P1427-LE, de caixa fixa AXIS M1125-E e PTZ AXIS Q6155-E Network Camera.
Resultado
O objetivo principal da instalação da câmera foi, sem dúvida, cumprido: A rede de aproximadamente 260 câmeras nas estradas croatas aumentou a segurança para todos. Como o HAK é uma autoridade nacional em informações de trânsito na Croácia, fornecer informações de trânsito aos motoristas é uma questão de interesse público. As imagens em tempo real dos locais ultrapassam outros canais de informação em confiabilidade e impacto sobre os motoristas, seja em termos de condições de neve, tráfego intenso ou outras ocorrências na estrada. As informações de tráfego estão disponíveis no site do HAK e no aplicativo móvel para qualquer pessoa com acesso à Internet, e o HAK planeja expandir continuamente o número de localizações de câmeras.
Em nosso projeto, as imagens devem ser entregues rapidamente a servidores/cache da Web, em vez de uma unidade de gravação central ou um videowall de sala de vigilância, pois elas acabam principalmente em nosso site e aplicativos móveis que estão disponíveis ao público em geral. Isso torna a digitalização da imagem em um servidor de vídeo IP uma obrigação para nós, em vez de uma opção.
O caminho para câmeras IP
O Croatian Automobile Club (HAK) decidiu há anos operar um sistema de câmeras de trânsito para fornecer aos motoristas imagens em tempo real das principais áreas de infraestrutura da Croácia. “O projeto foi iniciado em 2004 usando exclusivamente servidores de vídeo IP da Axis para digitalizar câmeras de vídeo analógicas e enviar periodicamente imagens estáticas para nosso servidor Web. Esses recursos de servidor de vídeo e integração de API são a base sobre a qual o software da câmera IP é construído hoje ", disse Goran Baotić, M.Sc., chefe da divisão de suporte comercial do HAK. Ele adiciona: "Em nosso projeto, as imagens devem ser entregues rapidamente a servidores/cache da Web, em vez de uma unidade de gravação central ou um videowall de sala de vigilância, pois elas acabam principalmente em nosso site e aplicativos móveis que estão disponíveis ao público em geral. Isso torna a digitalização da imagem em um servidor de vídeo IP uma obrigação para nós, em vez de uma opção".
Em 2015, o HAK começou a substituir as antigas câmeras de tráfego analógicas por câmeras IP de alta definição multimegapixels que fornecem imagens da mais alta qualidade. "Nosso sistema modernizado usa câmeras IP Axis, principalmente do tipo bullet AXIS P1425-LE Mk II, AXIS P1427-LE, AXIS P1445-LE, AXIS P1447-LE e AXIS P1448-LE, caixa fixa AXIS M1125-E e PTZ AXIS Q6155-E Network Camera", descreve Baotić. O HAK ainda usa alguns servidores de vídeo antigos da Axis com resolução SD em locais onde a digitalização de câmeras de tráfego analógicas de outros operadores rodoviários é necessária. “Fizemos experiências com o uso de algumas outras marcas de câmeras IP, que geralmente oferecem uma qualidade de imagem decente, mas decepcionam quando a integração avançada de software é necessária”, explica Baotić.
Câmeras feitas para integração de software
A facilidade de integração do software é um recurso essencial para o HAK. A organização depende muito da API (Application Programming Interface) VAPIX® da Axis, que é desenvolvida continuamente. "A VAPIX® é incomparável por outras, mas também usamos pacotes de aplicativos de terceiros que são executados nas próprias câmeras", diz Goran Baotić. "Também chegamos ao ponto de habilitar e usar o acesso de nível root ao shell SSH do Linux da câmera IP Axis, o que essencialmente transforma a câmera em um servidor Linux em miniatura. Esse recurso nos "salvou" em várias ocasiões em termos de nos dar acesso ao resto da LAN em locais remotos e distantes."
As câmeras são conectadas a uma rede com fio, quando disponível, ou, alternativamente, sem fio a uma rede celular. As câmeras são geralmente montadas em postes ou no topo de outras estruturas altas. “O maior desafio foi montar as câmeras em locais extremos e inacessíveis, como portos ou pontes de balsas, que geralmente são remotos e não têm uma fonte de alimentação estável, junto com a garantia de uma conexão de rede decente e estável”, descreve Baotić. Além disso, algumas instalações de câmeras precisam suportar rajadas de bora – um vento do norte da Croácia que pode atingir velocidades acima de 250 km/h e ocorre ao longo da costa do Adriático – e outras condições climáticas desfavoráveis, como temperaturas extremas, sal marinho, corrosão, etc.
Implementando novas tecnologias
O sistema de câmeras do HAK permite que os motoristas e turistas croatas vejam a situação do tráfego em tempo real e, assim, os ajuda a tomar decisões mais informadas e relevantes antes de embarcar em uma viagem. Isso pode ajudar muito a prevenir os engarrafamentos que às vezes ocorrem nas estradas croatas quando chega a temporada de verão e milhares de turistas europeus se dirigem para o sul. No entanto, as câmeras oferecem muitas informações úteis também no inverno, já que a maioria das estradas croatas está exposta a condições de neve.
Atualmente, os motoristas na Croácia podem acessar as imagens de tráfego de cerca de 260 câmeras, a maioria das quais são Axis, seja no site ou por meio de aplicativos gratuitos rodando em dispositivos Android e iOS. O HAK trabalha constantemente no desenvolvimento do sistema e na implementação das tecnologias mais recentes. "Recentemente, introduzimos recursos de machine learning em nosso projeto. O objetivo é desfocar informações pessoais sensíveis em imagens recuperadas de câmeras, mas isso é feito no pós-processamento na infraestrutura do servidor", descreve Baotić. No futuro, o objetivo é cobrir mais estradas croatas com câmeras de trânsito. Eles não apenas aumentam o conforto e a segurança do motorista, mas também podem ajudar no gerenciamento do tráfego e no desenvolvimento da rede viária. "Nosso plano é expandir continuamente o número de locais cobertos por câmeras de tráfego, bem como integrar vários recursos de machine learning para entender melhor os padrões de tráfego", conclui Baotić.
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