O rastreamento de navios SMART leva a um tráfego fluvial mais seguro
A Autoridade Portuária de Windsor usa câmeras bispectrais Axis e radares Accipiter para monitorar o tráfego fluvial ao longo da fronteira entre os EUA e o Canadá. Eles também ajudam o mestre portuário a evitar colisões de embarcações e a detectar contrabandistas que cruzam a faixa de navegação.
Gerenciamento do tráfego em uma hidrovia internacional movimentada
O porto de Windsor está localizado no rio Detroit, uma hidrovia que faz fronteira com os Estados Unidos e o Canadá. Como ele serve de passagem entre o Lago Huron e o Lago Erie, pode haver de 6.000 a 9.000 navios de carga navegando pelo canal anualmente. Além dos navios comerciais que passam ou chegam ao porto, mais de 10.000 pequenos barcos de pesca e embarcações de lazer percorrem as águas congestionadas.
"Se eu não tiver conhecimento detalhado do tráfego que passa por essas águas, poderíamos ter alguns acidentes horríveis", compartilha Peter Berry, mestre portuário e vice-presidente de operações da Autoridade Portuária de Windsor.
Durante anos, Berry contou apenas com a cobertura de radar para ajudá-lo a monitorar a atividade do rio. A plataforma de reconhecimento do domínio marinho da Accipiter Radar Technologies permitiu que ele identificasse embarcações comerciais, pequenas embarcações, até mesmo jet skis e detritos na água. “Todos esses objetos aparecem como ícones codificados por cores na tela do meu computador”, explica Berry. Mas a única coisa que faltava na solução era a capacidade de ver quaisquer detalhes visuais desses objetos.
Para lidar com essa limitação, o Accipiter integrou na plataforma as câmeras biespectrais da AXIS. As câmeras de sensor duplo oferecem monitoramento de 360 graus com detecção térmica e verificação visual. "Agora, quando o radar identifica um alvo, as câmeras Axis confirmam visualmente esse alvo para mim", diz Berry.
Berry afirma que as câmeras proporcionam tanta nitidez que ele pode ler claramente uma placa de carro do outro lado do rio, que está a quase um quilômetro de distância. "Mesmo com pouca luz, posso dizer à polícia que a câmera viu quatro pessoas a bordo", diz Berry. "Se você for interceptá-lo, é importante saber essas informações.”
Direcionamento automático das câmeras para as embarcações visadas
"O Accipiter é programado para rastrear a longitude e a latitude de cada embarcação na hidrovia", explica Tim Nohara, Presidente e CEO da Accipiter Radar Technologies. "Ele usa essas coordenadas para pegar a câmera apropriada e direcioná-la automaticamente para um alvo sem qualquer intervenção humana. O software controla a pan/tilt/zoom da câmera e pode até direcioná-la para seguir a embarcação à medida que ela se move pelo canal."
Se o mestre portuário quiser olhar mais de perto para uma determinada área, ele sempre terá a opção de clicar no mapa ou em um ícone de alvo de radar em sua tela de radar integrada e redirecionar a câmera mais próxima para esse local para inspeção mais próxima.
Sozinha, a plataforma de monitoramento costeiro fornece detecção e monitoramento em tempo real de ampla área, combinados com análises interativas e analíticas em tempo real aplicadas aos dados históricos dos alvos. Aumentar a solução com câmeras AXIS adiciona uma camada visual de conscientização que ajuda ainda mais o mestre portuário a tomar decisões oportunas e informadas sobre seu domínio.
Transmissão de aviso sobre obstrução no canal
Em um dia frio de inverno em dezembro, a Guarda Costeira dos EUA notificou Berry de que tinham visto um barco parado no meio do rio. O navio graneleiro pegou fogo, lançou âncora e estava morto na água. "Quando olhei para a vista da câmera no meu computador, vi que o Accipiter já tinha apontado a câmera para o navio", relata Peter Berry. “Do lado de fora, não dava para perceber que estava pegando fogo. Mas como as câmeras Axis têm um aspecto térmico, pude ver a assinatura de calor do incêndio e que ele estava contido na sala de máquinas do navio.”
Berry continuou a monitorar a queima de calor a bordo do navio, mas também enviou um aviso de navegação para outras embarcações no rio, incluindo a longitude e a latitude exatas do barco, conforme registradas pelo visor do radar Accipiter. Embora a escuridão da hora impedisse que eles vissem qualquer coisa da costa, a tecnologia também forneceu imagens térmicas para monitorar a atividade na ponte e no convés. Felizmente, todos foram evacuados com segurança. "Sem essas duas tecnologias, teríamos ficado cegos", afirma Berry.
Monitoramento de projetos de construção de alto risco
O mestre portuário também serve como empreiteiro geral para quaisquer projetos de construção no porto. “Durante a construção da nova ponte Gordie Howe, estávamos preocupados com a possibilidade de materiais ou trabalhadores da construção caírem no rio”, conta Berry. "Usei amplamente as câmeras Axis e os radares integrados para gerenciar o tráfego que passava sob a ponte. Ele me ajudou a garantir que os navios navegassem com segurança pela área de construção."
Administrar um porto movimentado em uma fronteira internacional pode ser bastante desafiador. As câmeras Axis e os radares Accipiter nos dão a consciência de domínio vital de que precisamos para evitar colisões em nossa hidrovia, detectar atividades ilegais e salvar vidas.
Transmissão de coordenadas precisas para resgates mais rápidos
Dado o frio do Rio Detroit no inverno, não demoraria muito para que alguém que estivesse pisando na água sofresse hipotermia e se afogasse. Quando Berry recebeu uma ligação da Guarda Costeira dos Estados Unidos informando que haviam avistado uma pessoa andando freneticamente na água perto da Ambassador Bridge, ele olhou para os ícones de radar em sua tela e viu algo se movendo e as coordenadas daquele local.
"Eu puxei a câmera para cima e pude ver a pessoa na via fluvial", afirma Berry. "Olhei na tela do radar para ver quais barcos estavam na área e solicitei um barco de correio dos EUA nas proximidades para resgatá-lo." Uma vez que a pessoa foi recuperada, Berry enviou um instantâneo de vídeo para a Guarda Costeira confirmando o resgate.
No passado, Berry teria descido o rio com binóculos e tentado localizar a pessoa e direcionar o resgate. "Isso teria consumido tempo valioso que poderia afetar as chances do homem de sobreviver à hipotermia ou ao afogamento", insiste Berry. "Em casos como este, os minutos contam. E a combinação das câmeras Accipiter e Axis me proporciona esses minutos."
Descoberta de traficantes de seres humanos e de drogas
Berry relata que o monitoramento por radar tem sido fundamental para ajudar a Polícia Montada Real Canadense e a Patrulha de Fronteira dos EUA a evitar cruzamentos ilegais da fronteira. "Usamos o banco de dados do Accipiter para detectar tendências e padrões", explica Berry. "Em seguida, volto ao vídeo arquivado da câmera AXIS para ver o que as câmeras captaram."
Anteriormente, os encontros com eventos de contrabando — armas, drogas ou pessoas — eram frequentemente deixados ao acaso, com Berry tropeçando neles enquanto patrulhava a orla. "Agora posso sentar-me com segurança em meu escritório e descobrir esses incidentes remotamente, em vez de entrar em uma situação potencialmente fatal", compartilha Berry.
Em um caso, quando Berry consultou o banco de dados do Accipiter procurando especificamente por qualquer objeto que cruzasse do Canadá e para os Estados Unidos, ele recebeu alguns resultados surpreendentes. “Eu tinha ouvido falar sobre esse pontão que atravessava o rio de um lado para o outro”, relata Berry. “Embora parecesse uma embarcação de recreio típica, era de se suspeitar a regularidade com que navegava de uma casa multimilionária em Windsor para uma marina em Detroit.”
Berry enviou os dados e o vídeo para as autoridades canadenses e americanas para investigar, o que levou à prisão de dois indivíduos executando uma operação de contrabando humano.
Adicionando um olhar para o céu
“Em um futuro próximo, planejamos introduzir o reconhecimento de drones na plataforma”, informa Tim Nohara. "Isso permitirá que a Berry não apenas detecte drones voando perto do porto de Windsor, mas também observe se eles estão transportando cargas suspeitas."
O software especial tridimensional slew-to-cue na plataforma Accipiter permite que as câmeras Axis girem suavemente da vigilância do rio para a vigilância do céu.
Valorização de parcerias tecnológicas
Berry vê a solução Axis-Accipiter como um excelente exemplo da parceria entre a indústria e o governo. "A estreita integração com a Accipiter Radar Technologies foi crucial, e a integração entre os sistemas de radar e as câmeras Axis foi notavelmente fácil", afirma Peter Berry. "Para uma aplicação como esta, são necessários equipamentos de ponta construídos especificamente — neste caso, a câmera biespectral Axis, que oferece desempenho excepcional mesmo em ambientes desafiadores." Berry também destaca a importância do apoio organizacional ao longo dos marcos do projeto, observando que ambos os parceiros forneceram assistência inestimável em cada etapa do caminho, contribuindo, em última análise, para o aumento da conscientização sobre o domínio marítimo e a segurança aprimorada ao longo da fronteira e dos Grandes Lagos.
